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Que te parece el nuevo Mustang 2011
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Que te parece el nuevo Mustang 2011
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| DimensionesExteriores | ||
| Cupé2 Puertas | ||
| Distanciaentre ejes (pulgadas) | 102.9 | |
| Largo(pulgadas) | 175 | |
| Altura,vacío (pulgadas) | 58.7 | |
| Ancho(pulg.) (sin espejos) | 67.9 | |
| Ancho(pulg.) (con espejos) | 78.4 | |
| Anchode vía, delantero/trasero (pulgadas) | 58.2/58.1 | |
| DimensionesInteriores | ||
| Cupé2 Puertas | ||
| Espaciopara cabeza, delantero/trasero (pulgadas) | 39.2/38.3 | |
| Espaciopara hombro, delantero/trasero (pulgadas) | 53.5/53.7 | |
| Espaciopara cadera, delantero/trasero (pulgadas) | 50.4/48.3 | |
| Espaciopara piernas, delantero/trasero (pulgadas) | 41.7/36.1 | |
| Capacidades:Pasajeros, Equipaje, Combustible | ||
| Cupé2 Puertas | ||
| Capacidadde Asientos | 5 | |
| Volumende Pasajeros (pies cúb.) | 93.3 | |
| Volumende la Cajuela (pies cúb.) | 13.8 | |
| Capacidadde Combustible (gal) | 13.5 | |
| Especificacionesdel Motor | ||
| Tipode motor | Duratec20 16V I4 | Duratec20E 16V I-4 (estados c/PZEV) |
| Electrónicadel motor | PCM | PCM |
| Desplazamiento | 2.0L(121 pulg. cúb.) | 2.0L(121 pulg. cúb.) |
| Potencia(SAE neta a rpm) | 140@ 6000 | 136@ 6000 |
| Torsión(lb-pie a rpm) | 136@ 4250 | 133@ 4250 |
| Relaciónde compresión | 10.0:1 | 10.0:1 |
| Cal.del cilindro X carrera (pulg.) | 3.44x 3.27 | 3.44x 3.27 |
| Cojinetesprincipales | 5 | 5 |
| Botadoresde válvulas | CuboMecánico de Acción Directa | CuboMecánico de Acción Directa |
| Abastecimientode combustible | InyecciónElectrónica de Combustible Multipuerto Secuencial | InyecciónElectrónica de Combustible Multipuerto Secuencial |
| Combustiblerecomendado | SinPlomo Regular | SinPlomo Regular |
| Colectorde Escape | Simple,Acero Inoxidable con Sistema Catalítico | Simple,Acero Inoxidable con Sistema Catalítico |
| Consumode combustible | Est.mpg EPA: 24 Cdad/35 Carr. (man.) Est. mpg EPA: 24 Cdad/33 Carr. (aut.) | Est.mpg EPA: 24 Cdad/35 Carr. (man.) Est. mpg EPA: 24 Cdad/33 Carr. (aut.) |
| Tipode transmisión | TransejeManual de 5 Velocidades con Sobremarcha; Transeje Automático ControladoElectrónicamente de 4 Velocidades con Sobremarcha | TransejeManual de 5 Velocidades con Sobremarcha; Transeje Automático ControladoElectrónicamente de 4 Velocidades con Sobremarcha |
| Materialdel monobloque del motor | AluminioFundido | AluminioFundido |
| Materialde la cabeza del cilindro | AluminioFundido | AluminioFundido |
| Especificacionesdel Chasis | ||
| SuspensiónEstilo Europeo | Suspensiónde Desempeño Mejorado | |
| Suspensióndelantera | Independiente,MacPherson, con barra estabilizadora | Independiente,MacPherson, con barra estabilizadora |
| Amortiguadoresdelanteros | Hidráulicos,Presurizados de Gas | Hidráulicos,Presurizados de Gas |
| Suspensióntrasera | Independientede Enlace Múltiple con Aspa de Control y barra estabilizadora | Independientede Enlace Múltiple con Aspa de Control y barra estabilizadora |
| Amortiguadorestraseros | Hidráulicos,Presurizados de Gas | Hidráulicos,Presurizados de Gas |
| Dirección | Eléctricade piñón y cremallera | Eléctricade piñón y cremallera |
| Frenos | Delanteroseléctricos de disco ventilado/traseros de tambor (estándar); Sistema deFrenos Antibloqueo con Control de Estabilidad Electrónico (opcional) | Delanteroseléctricos de disco ventilado/traseros de tambor (estándar); Sistema deFrenos Antibloqueo con Control de Estabilidad Electrónico (opcional) |